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美国加州通过方案要将网约车司机变成正式员工,Uber反对

来源:网络整理

2019-12-02 14:25:59

美国加州通过的新就业法案可能需要优步和lyft等。把一些合同工变成正式工人。

美国时间9月11日,据边缘科技媒体报道,经过激烈讨论,加州议员批准了一项就业法案。该法案可能将一些合同工分成正式员工,并要求公司将他们视为正式员工,以帮助成千上万的独立员工成为员工,并获得最低工资、加班费和其他福利。周二晚上,加州参议院以29票对11票通过了第5号法案。州立法机关也在周三签署了协议,目前正在等待州长加文·纽森的最终批准。

如果该法案获得总督批准,预计将于明年1月生效。优步、lyft、外卖服务公司doordash和杂货店采购代理instacart以及其他受影响最大的“零工”表示,他们将继续与之斗争。

《纽约时报》报道称,newsome曾表示,他打算签署该法案,但如果这些零工经济公司愿意做出其他让步,他将愿意与优步(uber)和莱夫特(lyft)等公司谈判变更或豁免事宜。

州长的话增加了法案的不确定性。

兼职经济是指自由市场体系,它可以与独立雇员签订短期合同,以补充临时职位。因此,加州针对优步、lyft和其他公司的就业法面临着不得不将数十万名员工中的一部分从合同工重新分类为有福利的正式员工,提供经常昂贵的医疗福利,并为每位员工支付部分税款。

《边缘报》援引周三wedbush证券分析师丹·艾夫斯(dan ives)的一份报告称,“这是一个明显的负面经济因素。我们预计优步、lyft和其他休闲经济公司将减少招聘,并降低加州员工的灵活性。”

尽管优步、lyft、doordash和instacart对投票结果感到失望,但他们表示斗争尚未结束。英国《金融时报》发言人阿德里安·杜宾(adrian durbin)在一份声明中表示:“今天,我们国家的政治领导层错过了一个重要机会,无法达成一个深思熟虑的解决方案,在灵活性、盈利标准和福利之间达成平衡。”

黛比说:“我们已经做好充分准备将这个问题提交给加州选民,以保护司机和骑自行车者的自由和需求。”

该公司表示,lyft和优步已筹集了6000万美元(预计未来几天还会增加),试图通过一项替代性决议,为按需工人、组建工会的能力和福利提供最低保障,但仍能保证灵活性。Doordash说,它正在为此投资3000万美元。Instacart表示,将继续与立法者和选民合作,寻找“更好的解决方案”。

与此同时,优步进一步表示,即使更换决议没有通过,新法律也不一定会改变任何事情。

优步首席法律官托尼韦斯特(Tony west)周三表示,该法案只会提高行业公司的门槛,不会自动将司机归类为正式员工。

据《纽约时报》报道,韦斯特表示,早先的裁决发现优步司机的工作超出了公司正常的业务流程。“我们是一家为不同类型的数字市场提供技术平台的公司,”他补充道,“我们对法律战并不陌生。”

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